SOLAS PUMP

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06-6877-7115

KAWASAKI PUMP

排気量 モデル 純正
インペラー
/ポンプ径
年式 適合インペラー/ポンプ/リング
1498ccULTRA 260 155mm09- none
(↑)ULTRA 250 (↑)07-
(↑)
(↑)ULTRA LX
(↑)07-
(↑)
(↑)1500SX-R(↑)17-
KG-CONCORD or DYNAFLY

KGX-PM-148/74(12 VANE)SUS
※ポンプノズルASSY・チルト付き、リング交換タイプ
¥197,800-

KG-HSV-148/74(12 VANE)SUS
¥158,000-
(↑)STX-15F(↑)04-06(↑)
1199ccSTX-12F(↑)03-06(↑)
1176cc1200STX-R(↑)02-06 (↑)
1071ccUltra 130DI (↑)01-04 (↑)
(↑)1100STX
DI
(↑)97-98
01-03
(↑)
(↑)1100ZXi(↑)96-03(↑)
891cc900STX(↑)03-06(↑)
782
800SX-R
X-2
140mm03-①:KP-DF-11/16~14/23
②:KP-CD-11/17~

KPS-PM-140/74T
(12 VANE WITH TRIM SYSTEM)
¥248,000-
※下記①+②のセット価格

KPS-HSV-140/74T
(ポンプハウジングベーン)
¥170,000-

KPS-NOZZLE Assy
(チルト付き・リング交換タイプ)
¥78,000-

ポンプノズルリング延長タイプ
79/80/81mm
¥8,095-
(納期一週間程度)

 
KP-HSV-140/74(6 VANE)
オールステンレスポンプ
¥220,000-
743
750SX
ZXi
(↑)92-96
95-97
(↑)
(↑)750SXi
XiR
(↑)95-96
94
(↑)
(↑)750Xi(↑)93-97(↑)
(↑)750Xi Sport(↑)93-00(↑)
(↑)750SXi Pro(↑)95-02(↑)
(↑)750SS(↑)92-97(↑)
(↑)750STS
ST
(↑)95-01(↑)
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SEA-DOO PUMP

排気量 モデル  純正
インペラー
/ポンプ径
年式 適合インペラー/ポンプ/リング
1630ccRXP-X 300 RS
RXT-X 300 RS
161mm16-SX-PM-161/83
(14VANE)
※センター/SUS ボディー/アルミ
¥263,500-

SX-HS-161
インペラーハウジングリング(SUS)
¥18,000-
1494ccRXP-X 260159mm12-09~
SRZ-PM-159/83
(14VANE)
※センター/SUS ボディー/アルミ
¥230,000-
(↑)RXT iS 260
RXT-X 260
(↑)09-(↑)
(↑)GTX LIMITED iS 260(↑)(↑)(↑)
(↑)GTX iS 255(↑)09
後半-
SRX-HS-159-002
インペラーハウジングリング(SUS)
¥16,000-
(↑)RXP-X 255(↑)(↑)(↑)
(↑)RXP
215HP
(↑)(↑)(↑)
(↑)RXT
WAKE PRO
(↑)(↑)(↑)
(↑)RXP
GTX
GTR
215HP
(↑)(↑)(↑)
(↑)RXP-X(↑)08(↑)
(↑)RXT-X
is255
(↑)(↑)(↑)
(↑)RXP(↑)04-07(↑)
(↑)RXT
GTX LTD
WAKE 215HP
(↑)04-08(↑)
(↑)GTX4-tech
Limited
Supercharge
185HP
155.5mm03-06SR CONCORD

SR-HSV-155/83
(10VANE/アルミ)
¥158,500-

155.5mm(STD用)
SR-HS-156-01
インペラーハウジングリング(SUS)
¥16,000-
(↑)GTX4-tech
WAKE
GTS
SE
PRO 115HP
(↑)02-08(↑)
(↑)GTI SE 130HP(↑)06-(↑)
951ccXP Ltd
XP DI
(↑)98-04ST CONCORD

ST-HSV-155/83
(8VANE/アルミ)
185,000-
(↑)LRV
LRV DI(シム2)
(↑)99-03(↑)
(↑)GTX
GSX Ltd.
(↑)98-99(↑)
(↑)RX
RXDI
(↑)00-03(↑)
(↑)GTX
GTX DI
(↑)(↑)(↑)
(↑)3D DI(シム2)(↑)05(↑)
(↑)GSX Ltd.(↑)97-99(↑)
(↑)RXX148mm01-02(↑)
900ccSPARK
*90HP
140mm14-SK-SV-140/75(12VANE/アルミ)
¥105,700-
SX-PM-161/83(14VANE/アルミ)
¥263,500-

インペラーハウジングリング(SUS)
SK-HS-140 ¥28,000-
SR-HS-156-01 ¥16,000-
SRX-HS-159-02 ¥16,000-
SX-HS-161 ¥18,000-
782cc3D
プレミア
BASE
155.5mm05ST CONCORD

ST-HSV-155/83
(8VANE/アルミ)
185,000-
(↑)GSX RFI(↑)99-00SD IMPELLERS

SD-PM-140/60
(6VANE)
SD-PM-140/60T
(12VANE)
¥185,000-
(↑)GTX RFI(↑)99-02(↑)
(↑)GTX
PRO(シム1)
148mm98(↑)
(↑)GTX
GSX(シム1)
(↑)93-98(↑)
(↑)XP
SPX
(↑)97-98(↑)
720ccXP
SPX
HX
140mm95-96(↑)
(↑)GS
GSI
GTI
(↑)97-00(↑)
(↑)GTI,LE
REI
(↑)01-05(↑)
(↑)GTS(↑)01-02(↑)
650ccXP
SPX
GTX
(↑)93-95(↑)
580ccXP
SPX
GT
(↑)91-92,93(↑)
(↑)SP
SPI
(↑)88-96(↑)
(↑)GTX
GTS
(↑)92-93(↑)
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YAMAHA PUMP

排気量モデル  純正
インペラー
/ポンプ径
年式 適合インペラー/ポンプ/リング
1800ccSVHO160mm14-YVS-SV-160/74(12VANE)
オールステンレス
※コーン付き
¥240,000-

YVS-HS-160
オールステンレスリング
¥65,000-
(↑)SHO160mm
*純正は
155mm
04-YSS-SV-160/74(12VANE)
オールステンレス
¥150,000-
YSS-HS-160
オールステンレス
¥55,500-

YFS-HS-155
オールステンレス
¥50,000-

160mmインペラー/84mmボス径
YSS-CD-14/22 変更可!
¥69,800-
(↑)FZS
FZR
(↑)(↑)(↑)
1300ccGP1300R155mm03-YF IMPELLERS

YFS-HS-155
¥50,000-
1200ccXL1200Ltd(↑)99-04(↑)
(↑)SUV1200(↑)99-03(↑)
(↑)GP1200R
(SPインペラー有)
(↑)00-(↑)
(↑)XL/GP1200(↑)98-99YD IMPELLERS

YDS-HS-155
オールステンレス
¥38,500-
(↑)GP1200R(↑)99(↑)
1100ccRA1100(↑)95-96(↑)
(↑)VN1100(↑)96-97(↑)
1052ccVX
VX sports
VX Deluxe
VX Cruiser
(↑)03-YF IMPELLERS

YFS-HS-155
¥50,000-
(↑)FX160
High Output
FX High Output(シム2.5)
FX Cruiser High Output
(↑)04-(↑)
998ccFX140
FX Cruiser
(↑)02-04(↑)
800ccXL800
GP800R
XLT
144mm00-05(↑)
(↑)TZ800(↑)96-97YD IMPELLERS

YDS-HS-155
オールステンレス
¥38,500-
(↑)GP800(↑)98-00YP-CD-12/18~16/24(140mmインペラー)
YQ-CD-11/17~(144mmインペラー)

YPS-PM-140/74(12VANE)
¥218,000-

YQS-PM-144/74T(12VANE)
¥227,800-

YRS-SV-148/74(12VANE/SUS)
¥125,000-

YPS-SV-140/74(12VANE)
*ポンプステーターベーン部分のみ
¥98,700-

YQS-SV-144/74(12VANE)
*ポンプステーターベーン部分のみ
¥108,700-

YPS・YQSノズルセット
(ポンプノズル・チルト・ステアリングノズル・
リング交換タイプ)
¥88,800-
(↑)XL800(↑)98-99(↑)
760ccGP760(↑)97-00(↑)
(↑)RA760(↑)96(↑)
(↑)RZ760155mm97(↑)
(↑)XL760(↑)98-99YD IMPELLERS

YDS-HS-155
オールステンレス
¥38,500-
701ccXL700(↑)99-05(↑)
(↑)RA700144mm94-97YP-CD-12/18~16/24(140mmインペラー)
YQ-CD-11/17~(144mmインペラー)

YPS-PM-140/74(12VANE)
¥218,000-

YQS-PM-144/74T(12VANE)
¥227,800-

YRS-SV-148/74(12VANE/SUS)
¥125,000-

YPS-SV-140/74(12VANE)
*ポンプステーターベーン部分のみ
¥98,700-

YQS-SV-144/74(12VANE)
*ポンプステーターベーン部分のみ
¥108,700-

YPS・YQSノズルセット
(ポンプノズル・チルト・ステアリングノズル・
リング交換タイプ)
¥88,800-

YPS(140)or YQS(144)-HS(インペラーハウジング)
オールステンレス
¥41,500-
(↑)RA700DX(↑)95(↑)
(↑)VN700 (↑)94-97(↑)
(↑)TZ700(↑)93-97(↑)
(↑)GP700(↑)94-95(↑)
(↑)SuperJet(144/60)(↑)94-(↑)
(↑)FX(↑)ALL(↑)
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Q & A
(よくある質問)


締め付けトルクは指定の数値でしたか?
→感覚で「締っただろう」では十分とは言えません、必ずメーカー指定のトルクで締め付けてください。装着後に試乗、その後に再締め付けすることをお勧めします。

ロープや海藻・藻などがインペラーやドライブに巻き付いたことはありませんか?
→本来水だけを書き出す役割のインペラー部分に、ロープや海藻・藻をはじめとする異物が巻き付くと、想定外の負荷がインペラーに働き、緩み方向へ回る可能性が発生します。前述のようなトラブルに遭遇した際にはインペラーが緩む可能性があります。

度重なるアクセルのオン/オフをされたりしませんでしたか?
→近年のハイパワーエンジン化に伴い、通常ではエンジン回転方向へ回ることにより外れることのないインペラーに、想定外の負荷が発生するようになりました。それが「カウンタートルク(水圧)現象」です。これはエンジン回転ダウン(スロットルオフ)時や、ウェーブライディングの離水時に発生する現象です。エンジンパワーにより回転するインペラーには、エンジン動力による回転力に加え遠心力が働いています。もしその状況からエンジン回転力を差し引いた(オフにした)場合、ドライブシャフトは回転力を減少しているにもかかわらず、インペラーは遠心力により回り続けようとする状態が発生します。それまで高速で回転していたインペラーに吸い上げられてきたスコープゲートからの水流はインペラーの回転が減少することにより吐出量も減少、行き場を失った水流がポンプ内に滞り、さらにインペラーへの負荷を増すのです。この状態はインペラーを取り外す方向へとトルクがかかってしまうことになるので、インペラーが緩む要因が発生してします。

「エンジン回転数を上げて増し締め効果を発生させれば問題ない」と勘違いされるケースがありますが、その程度の締め付けトルクでは不十分ですし、緩みが再発してしまいます。これを繰り返すと「ドライブシャフトのねじ山が摩耗」したり、最悪の場合ポンプやエンジン本体を痛めてしまう恐れがあります、ご注意ください。 


装着したインペラーは適正品ですか?
→モデル・機種名を確認ください。
→エンジンの仕様と適合しているかを確認確認ください。
→用途に適合した商品かを確認ください(フリースタイル用やクローズド用など)

エンジン自体は本調子ですか?
→エンジンが本来の調子を取り戻すようにしてから再度確認ください。
→冷却系等に異物が混入してエンジン不調を引き起こしていないか確認ください。
→気候の変化によりセッティングにずれが生じている可能性があります、確認ください。
→エンジンマウントなどが緩み、本来の出力が伝わっていないことがあります、確認ください。

組みつけの際に間違った取り付けをしていませんか?
→斜めに組みつけている場合があります、確認ください。

インターネットで購入したのですが
→「美品」とうたわれていても実際にはかなり消耗している場合もあります、ご注意ください。
→出品者の勘違いによる表記の場合があります、再度適合機種を確認ください。 


インペラーとポンプケースとの間のクリアランス(隙間)が広がっていませんか?
→インペラーもしくはポンプの寿命時期ですので交換をお勧めします。

インペラーはそのままに、エンジンの仕様を変更していませんか?
→エンジン出力に合ったインペラーピッチへの変更が必要です。

異物混入などによりインペラーブレードが変形していませんか?
→インペラーの修正もしくは交換が必要です。

インペラーの取り付け部分が緩んでいませんか?
→インペラーを締め付け直してください

インペラー先端のシールが劣化もしくは外れていませんか?
→劣化の場合は交換、外れている場合は取り付け直してください。

エンジン自体は本調子ですか?
→エンジンが本来の調子を取り戻すようにしてから再度確認ください。
→冷却系等に異物が混入してエンジン不調を引き起こしていないか確認ください。
→気候の変化によりセッティングにずれが生じている可能性があります、確認ください。
→エンジンマウントなどが緩み、本来の出力が伝わっていないことがあります、確認ください。

インテークゲートが劣化もしくは外れていませんか?
→変形の場合は修正、損傷の場合は修正・交換をお勧めします。

ポンプに異物が混入していませんか?
→状態を確認の上、混入物があれば適時対応ください。

淡水(硬水)・海水(軟水)の違いはご存知ですか?
→水質によってインペラーにかかる負荷が変化することを覚えておきましょう。 


異音はポンプ周りからですか?
→異音の発生場所を正確に突き止めるのが先決です、他の場所の可能性もあります。

組みつけの際に間違った取り付けをしていませんか?
→斜めに組みつけている場合があります、確認ください。

インペラーの取り付け部分が緩んでいませんか?
→インペラーを締め付け直してください。

異物混入などによりインペラーブレードが変形していませんか?
→インペラーの修正もしくは交換が必要です。

ポンプに異物が混入していませんか?
→状態を確認の上、混入物があれば適時対応ください。

ポンプベアリングからではないですか?
→ポンプベアリングにも寿命があります、確認ください。 


装着したインペラーは適正品ですか?
→モデル・機種名を確認ください。
→ポンプ径が間違っていないか確認ください。

ポンプ側のインペラーシャフトは正常ですか?
→ねじ山が崩れている場合があります、確認のうえねじ山を修正してください。
→シャフトが曲がっている場合があります、シャフト交換の必要があります。
→シャフト径は適正かを確認ください。

潤滑剤などを塗布しましたか?
→金属どうしの抵抗がかかります、ウェアリングにはスプレー潤滑剤系・シャフトにはグリース潤滑剤系を塗布してから再装着してみてください。 


取り付け時、斜めに組み込んでいませんか?
→ねじ山が損傷しています。無理に外そうとすると損傷の恐れがあります、専門店へ相談ください。

グリスを塗布せずに長期間使用してませんでしたか?
→錆や塩分で固着しています。無理に外そうとすると損傷の恐れがあります、専門店へ相談ください。

取り付け時にねじ山に異物などが混入しませんでしたか?
→ねじ山が損傷しています。無理に外そうとすると損傷の恐れがあります、専門店へ専門店へ相談ください。

締め付け時にオーバートルクをかけていませんか?
→ねじ山部分が無理な締め付けによる焼きつきで固着しています。無理に外そうとすると損傷の恐れがあります、専門店へ相談ください。 

ツーリング・レース・ランナバウト用ばかり?
→とんでもありません! フリースタイルなどにベストマッチなインペラーもラインナップしてございます。が、フリースタイル用となると通常ラインナップ出来ないコアな分野となります。マシンの改造内容などの詳しい情報をご提供いただければ、ベストな1枚をご案内させていただきます。


ナカサンプロジェクト店頭にて商品の購入は可能ですか?
→ナカサンプロジェクトにご来店いただき、商品を購入することは可能です。 ですがお近くやお世話になっておられるショップ様でのご購入の方が、装着/装着後の相談・メンテナンス・トラブルシューティングなどへの対処がスムーズです。お客様の環境を考慮し、購入方法をお選びください。

外径の異なるインペラーの装着は可能ですか?
→物理的には可能ですが、とても高度な技術と知識が必要です。その道のプロフェッショナルに相談の上、ご自身の責任で決断してください。データが裏打ちされているものは別として結果は未知数ですし、時間・金銭共に必要となることを踏まえておきましょう。

ソラス社のインペラー・ポンプと、他社の製品を組み合わせて使える?
→使用可能かどうかのご返答はいたしかねます、ご自身の責任でテストを行ってください。またこれに際してのトラブルに関しては対応いたしかねますのでご了承ください。あえて回答するなら「推奨いたしかねます」ということです。

角度変更は自分でも可能ですか?また方法は?
→作業は熟練の技術が必要です。ブレードは非常に繊細なので、気軽に変更することは困難ですしインペラーを損傷させる原因になります。ご自身での作業はお控えください。また作業方法は社外秘ですので、お答えすることはできません。 

Caution

交換したインペラーの脱落は「作業者様・使用者様の責任で、クレーム対象外」です
上記に挙げた例は「代表的なほんの一部」です。質問・疑問やトラブルは、PWCの数・ユーザーの数に比例して無限に湧き出てくるものです。PWCは安全で楽しく、また他人に迷惑をかけないことが大事です。そしてマシンは「管理方法や使用方法などの熟知が大切である」ということを認識ください。

インペラー本体は性能を追求した結果、とても鋭利な刃物のような形状をしています。トラブルシューティングなどの作業の際にはグローブなどを装着し、怪我に注意してください。  当社としては基本的に「専門店様への作業依頼」を推奨いたします。 

インペラー(含むポンプ)は消耗部品です。使用方法や条件により劣化期間にズレは生じることがありますが、長期間の使用による性能の劣化は必然であるということを認識しておいてください。 ポンプ周りは、こまめなチェックやメンテナンスが必要な繊細部品なのです。

商品購入に際しての重要事項

★発送の場合
●お電話/FAX/メールにて、仕様及び在庫の確認。

●お支払い方法をご指定下さい
┗代引き/銀行振込
┗電子決済(PayPal)
※電子決済の場合はクレジットカードがご利用いただけます
※メールにてご請求書を発行します、内容に従ってご清算ください。

●15:00までに入金確認ができたものに関しては当日発送、それ以降の場合は翌営業日発送になります。

●商品到着/お受け取り後、速やかに内容と状態をご確認ください。

★ご来店の場合
●お電話/FAX/メールにて、仕様及び在庫の確認
※飛び込みでお越しいただいても結構ですが、在庫が無い場合もございます、予めご了承ください。

●お支払い方法をご指定下さい
※現状、現金支払いのみとなります(現在、対策中)

販売業者:
ナカサンプロジェクト

代表責任者:
中村行男

所在地:
〒565-0821 大阪府吹田市山田東1-1-39

電話番号:
06-6877-7667

電話受付時間:
12:00〜17:00(月~金)

公開メールアドレス:
info@solasjp.com

ホームページURL:
http://www.solasjp.com/

販売価格:
商品紹介ページをご参照ください。

商品代金以外の必要料金:
消費税・送料(代引きの場合は手数料)

引き渡し時期:
ご注文から6日以内にお届け致します。

お支払方法:
銀行振込・クレジットカード(Paypal)・代引き

返品・交換・キャンセルなど:
商品発送後、速やかに内容をご確認ください(1週間以内)。商品到着時での不具合の場合、写真を添えてお知らせください。商品の返品・交換など、対応をさせていただきます。仮に「1度でも組付けした/使用した商品」「カタログ掲載以外へのピッチ変更やカスタム加工(プロ加工/IZIGEN加工など)を施した商品」に関しましては再販が困難ですので、「いかなる理由におきましても返品・交換は致しかねます」、予めご了承ください。

返品送料:
初期不良品の場合は弊社が負担いたします。
それ以外はお客様のご負担となります。

ソラスインペラー/SOLAS JAPAN:ジェットスキー用インペラーはナカサン プロジェクト

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ナカサンプロジェクト
(NAKASUN・project)
代表:中村

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〒565-0821
大阪府吹田市山田東1-1-39

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Email: info@solasjp.com
TEL:06-6877-7667
FAX:06-6877-7115

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